Lombadas ou quebra-molas
Como a maioria das lombadas colocadas pela Secretaria de Transporte esta fora da resolução do Contran, transcrevo abaixo para que os leitores do blog tomem conhecimento e contatem a administração pública municipal para que os obstáculos nas ruas deixem de se tornar quebra-molas.
RESOLUÇÃO nº 39, de 21.05.1998 do CONTRAN
Estabelece os padrões e critérios para instalaçào de ondulações transversais
Art. 3º As ondulações transversais às vias públicas denominan-se tipo I e
Tipo II e deverão atender aos projetos-tipo constante do anexo I da presente
Resoluçào.
Deverão apresentar as seguintes dimensões:
1 - Tipo I
a) Largura: igual da pista;
b) Comprimento: 1,50 m
c) altura: até 0,08 m
2 - Tipo II
a) Largura: Igual da pista;
b) Comprimento: 3,70 m
c) Altura: até 0,10 m
Art. 5º - As ondulações transversais são:
1 - Tipo I - somente deverão ser instaladas quando houver necessidade de serem
desenvolvida velocidade de um máximo de 20 km/h, em vias locais, onde não
circulem linhas regulares de transporte coletivo;
2 - Tipo II - Só poderão ser instaladas nas vias:
c) Locais, quando houver necessidade de serem desenvolvidas velocidades
até um máximo de 30 km/h.
Art. 13º As ondulações transversais deverão ser executadas dentro dos padrões
estabelecidos nesta Resolução.
Art. 14º - Caso do não cumprimento do exposto anteriormente a autoridade de
trânsito com circuscrição sobre a via deverá adotar as providências necessárias
para a sua remoção.
Portanto fica o alerta para os responsáveis da Secretaria de Transporte de que a
maioria das ondulações sobre as vias de Maringá estão fora do que determina a Resolução do
Contran, principalmente na avenida Gurucaia, utilizada por milhares de estudantes
que vão ao Cesumar estudar todos os dias.
O desrespeito ao que estabelece a Resolução nº 39 pode acarretar aos responsáveis
pela omissão por danos causados a quem utiliza as vias.
Também pedimos aos responsáveis da Secretaria providências conforme estabelece
o Art. 14º da Resolução.
Vamos ficar atento e daqui a 15 dias voltaremos a este blog para elogiar ou
cobrar, novamente, providências.
Aristides Taborianski
RESOLUÇÃO nº 39, de 21.05.1998 do CONTRAN
Estabelece os padrões e critérios para instalaçào de ondulações transversais
Art. 3º As ondulações transversais às vias públicas denominan-se tipo I e
Tipo II e deverão atender aos projetos-tipo constante do anexo I da presente
Resoluçào.
Deverão apresentar as seguintes dimensões:
1 - Tipo I
a) Largura: igual da pista;
b) Comprimento: 1,50 m
c) altura: até 0,08 m
2 - Tipo II
a) Largura: Igual da pista;
b) Comprimento: 3,70 m
c) Altura: até 0,10 m
Art. 5º - As ondulações transversais são:
1 - Tipo I - somente deverão ser instaladas quando houver necessidade de serem
desenvolvida velocidade de um máximo de 20 km/h, em vias locais, onde não
circulem linhas regulares de transporte coletivo;
2 - Tipo II - Só poderão ser instaladas nas vias:
c) Locais, quando houver necessidade de serem desenvolvidas velocidades
até um máximo de 30 km/h.
Art. 13º As ondulações transversais deverão ser executadas dentro dos padrões
estabelecidos nesta Resolução.
Art. 14º - Caso do não cumprimento do exposto anteriormente a autoridade de
trânsito com circuscrição sobre a via deverá adotar as providências necessárias
para a sua remoção.
Portanto fica o alerta para os responsáveis da Secretaria de Transporte de que a
maioria das ondulações sobre as vias de Maringá estão fora do que determina a Resolução do
Contran, principalmente na avenida Gurucaia, utilizada por milhares de estudantes
que vão ao Cesumar estudar todos os dias.
O desrespeito ao que estabelece a Resolução nº 39 pode acarretar aos responsáveis
pela omissão por danos causados a quem utiliza as vias.
Também pedimos aos responsáveis da Secretaria providências conforme estabelece
o Art. 14º da Resolução.
Vamos ficar atento e daqui a 15 dias voltaremos a este blog para elogiar ou
cobrar, novamente, providências.
Aristides Taborianski
posted by Editor at 21:39
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